換檔(汽車手排車)跳檔位換 FordFocus2.0評價 - 汽車
By Lydia
at 2008-07-29T00:00
at 2008-07-29T00:00
Table of Contents
之前在台北搭乘計程車一台福特柴油手排車
司機換檔都不是序列的方式換上去，這樣子換檔會比較省油嗎
他都是直接二檔起步，三檔轉速拉高一點馬上就切近5檔
高雄也有搭過日產SERTRN的小黃也是手排車也是一樣跳檔
位換檔
另外福特Ford Focus 2.0 TDCi 4D 渦輪增壓柴油引擎評價怎樣子呢
我看售價70多萬還蠻合理的
Update:
可是我開學長得TOYOTA 2.7 INNOVA二檔起步感覺也是還好
沒有什麼特別的問題阿
Update 2:
不管怎樣子，謝謝了
還有另外一點
一般人的觀念是福特車子很不好，是怎樣子的不好呢
本田CIVIC 8感覺也很不錯，怎麼一堆人罵得要死呢
Update 3:
他的2000／32KG這點倒是漫吸引我的
我開車等多加油門到時速150已經沒那個勇氣加上去了
最高極速高不高對我還說一點都不重要
因為開過福斯的增壓鋼砲，S320 BMW的7系列之後深深覺得國產車根本是PL比雞腿，性能在這些車子根本不算什麼，反而底轉速超高鈕力是我想追尋的東西
Update 4:
有一款馬自達323原廠就是手排的老車我也是這樣子弄
感覺也還好
Update 5:
所以還是一檔起步還是最好的了
Update 6:
因為我是聽說一個問題
高壓共軌式是很容易損壞，另外一點柴油引擎對於供油系統遠高於汽油
柴油引擎拿來跑山，也不知道是不適合
一般的山路跑時速60～80應該也夠快了吧
多多少少都會想玩一下這種東西，我只有接觸過汽油引擎
柴油車我就接觸不多了
司機換檔都不是序列的方式換上去，這樣子換檔會比較省油嗎
他都是直接二檔起步，三檔轉速拉高一點馬上就切近5檔
高雄也有搭過日產SERTRN的小黃也是手排車也是一樣跳檔
位換檔
另外福特Ford Focus 2.0 TDCi 4D 渦輪增壓柴油引擎評價怎樣子呢
我看售價70多萬還蠻合理的
Update:
可是我開學長得TOYOTA 2.7 INNOVA二檔起步感覺也是還好
沒有什麼特別的問題阿
Update 2:
不管怎樣子，謝謝了
還有另外一點
一般人的觀念是福特車子很不好，是怎樣子的不好呢
本田CIVIC 8感覺也很不錯，怎麼一堆人罵得要死呢
Update 3:
他的2000／32KG這點倒是漫吸引我的
我開車等多加油門到時速150已經沒那個勇氣加上去了
最高極速高不高對我還說一點都不重要
因為開過福斯的增壓鋼砲，S320 BMW的7系列之後深深覺得國產車根本是PL比雞腿，性能在這些車子根本不算什麼，反而底轉速超高鈕力是我想追尋的東西
Update 4:
有一款馬自達323原廠就是手排的老車我也是這樣子弄
感覺也還好
Update 5:
所以還是一檔起步還是最好的了
Update 6:
因為我是聽說一個問題
高壓共軌式是很容易損壞，另外一點柴油引擎對於供油系統遠高於汽油
柴油引擎拿來跑山，也不知道是不適合
一般的山路跑時速60～80應該也夠快了吧
多多少少都會想玩一下這種東西，我只有接觸過汽油引擎
柴油車我就接觸不多了
All Comments
By Ingrid
at 2008-07-29T05:37
at 2008-07-29T05:37
2008-07-29 22:33:45 補充：
我從有車到現在 所有開的車都手排車 沒有買過自排 離合器沒有換過 還有我工作上也都是開手排車 下面大大說的對呀 手排車就是要隨心所欲換檔 不用12345上去 那你可以去一檔換5檔呀 當然你小客車要二檔起步沒有什麼問題 不過引擎是重拖 你引擎及離合器都會壞很快
2008-07-29 22:36:39 補充：
再來你用二檔起步 要看齒比 我的用法 起步都一定用一檔 拉一下換二檔 只要車子沒有全停下 還有在動 你可以回二檔做再加速 只要車子有停下來 一定要換一檔 養成好習慣 可以省好多錢 如果你從1檔換 離合器可以用10年 那從二檔換引擎和離合器可以用5年 你要那一種
2008-07-30 13:23:01 補充：
這樣說好了 引擎都在4000轉運行 如果你打3檔是會使轉速掉到2000轉 那打5檔會使轉速掉到1000轉 那個磨損快 可能大大還是不明白 以車子來說好了 你都保持著100速度 如果和對向時速40及時速80想撞 撞40和80一樣嗎 你一定會說一樣 如果是這樣我也沒有辦法 至少S牌拖車頭的教官在上課是這樣教的
2008-07-30 13:28:41 補充：
再來國產車和進口車 差在那 第一底盤 像BMW底盤真的很好 一樣開100 開喜美和BMW就不樣樣 再來柴油引擎是有低轉扭力大 不過缺點是引擎極限轉速低 汽汽油車都在7000轉左右斷電 柴油車大都4000轉 同樣檔位 來說 速度汽油車可以是柴油車的1.75倍 如果說汽油車2檔就90 柴油大約只有50 再來你要換檔 以高手來說0.5-1秒換好 不過汽油車早不知跑那去了
2008-07-30 13:32:38 補充：
只是台灣環適合柴油 走走停停多 但同樣來說 高速都開120 柴油車不見的比較省 他是低速省 再來如果一台汽油車只要60萬柴油車要20萬 20萬可以加4-5年的汽柴油差價了 再來維修上不見的便宜 唯一好處是低轉高扭力 對跑山路的人真的很好 還有沒有火星塞 少了常見的電系問題
2008-07-30 13:33:15 補充：
打錯 柴油車要80萬
By Michael
at 2008-07-29T16:16
at 2008-07-29T16:16
小弟我呢 比較膚淺了點
我只能說
Focus TDCi 2.0 這顆引擎真的很棒 自己開過就知道
他四門版本70.9
五門版本 79.9
愛玩山道的朋友可以去試試看
扭力跟底盤都非常棒
而且 因為是高壓共軌噴射科技 (Common-rail injection)
TDCi共軌噴射渦輪柴油科技，以尖端科技將柴油高壓霧化至共軌油管，再以個別噴油嘴噴射進入每個汽缸，經德國SIEMENS微電腦監理計算出最有效率的噴油量及時間，有效降低油耗、減少燃燒變異產生的引擎噪音與震動，低轉速就能夠產生1600bar以上的高壓，讓起步與加速更為強悍！
柴油引擎相關知識
http://tw.myblog.yahoo.com/a0936361701/article?mid...
By Jessica
at 2008-07-31T08:03
at 2008-07-31T08:03
司機換檔都不是序列的方式換上去，這樣子換檔會比較省油嗎
他都是直接二檔起步，三檔轉速拉高一點馬上就切近5檔
***這是比較省打擋的時間而已,由其是車多的時候不用一擋擋的打,但對於省油沒比較省,因為我也都這樣打.
高雄也有搭過日產SERTRN的小黃也是手排車也是一樣跳檔
位換檔
另外福特Ford Focus 2.0 TDCi 4D 渦輪增壓柴油引擎評價怎樣子呢
我看售價70多萬還蠻合理的
嗯!!很有誠意的價錢.讓人不用花到80~90萬就擁有大動力的性能車.其他的不說,光看到價錢就很心動了.
By Skylar Davis
at 2008-08-01T20:25
at 2008-08-01T20:25
不一定要乖乖的12345這樣換上去
2.0柴油車扭力32公斤多，二檔起步還是很有力的
如果是汽油車，二檔起步可能就比較吃力了
而且跳著換還可以省點離合器
Ford Focus 2.0 TDCi國產後少了微粒過濾器，省了一筆大開銷
不過氣囊少蠻多的，這是要特別注意的一點
2008-07-30 10:07:26 補充：
樓上的大大說得很好，而且他的工作都是開手排車，那他一定知道很少有人開車是那麼極端的
一檔完直接跳五檔，那絕對是有違常理的，所以他舉的這個例子你參考就好
所謂的跳著換檔，可以是135或246甚至235，尤其柴油車扭力大在市區掛在3 or 4檔，只要車輛不是慢到要停下來的那種，都還拖的動
而且也沒有相關的報導指出跳著換檔，會導致機件提前故障、磨損
正確的駕駛習慣是，不要在離合器還沒完全放開就入檔，或者常使用半離合器的技巧
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at 2008-07-29T00:00
at 2008-07-29T00:00
今天我開車被機車撞到了.該怎麼半>__
By Kyle
at 2008-07-29T00:00
at 2008-07-29T00:00
急~~~我要租車,請大家幫我一下
By Jacob
at 2008-07-29T00:00
at 2008-07-29T00:00
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at 2008-07-29T00:00
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